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1、美国农业部发布的出口检验周报显示，截至2019年1月10日的一周，美国对中国（大陆地区）装运68,052吨大豆，相当于一艘巴拿马型号货轮装运的数量。前一周美国对中国大陆装运74,166吨大豆。当周美国对华大豆出口检验量占到该周出口检验总量的6.3%，一周前是11.00%，两周前是0%。美国农业部在2018年12月份供需报告里预测2018/19年度（10月至次年9月）中国大豆进口量为9000万吨，和11月份预测持平，低于2017/18年度的9413万吨。
2、美国农业部发布的出口检验周报显示，上周美国大豆出口检验量增长，但是仍低于去年同期水平。截至2019年1月10日的一周，美国大豆出口检验量为1,085,251吨，上周为682,029吨，去年同期为1,244,979吨。迄今为止，2018/19年度（始于9月1日）美国大豆出口检验总量为18,393,415吨，上年同期30,853,731吨，同比减少40.4%，一周前同比减少41.6%，两周前同比减少41.8%。
3、中国12月份出口滑坡，在预期关税上调前抢出口的势头出现缓解迹象，国内买家开始向不断恶化的经济前景屈服。中国12月份以美元计价的出口同比下降4.4%，逊于预期，在谈判人员寻求达成协议、终结与特朗普政府的对峙之际，国内背景趋于黯淡。以美元计价的出口降幅为2016年以来最大，而进口下降7.6%，亦创出2016年以来最差表现，暗示国内需求有所放缓。与此同时，2018年中国对美国的总体贸易顺差达到创纪录水平，彰显出在3月1日最后期限前达成协议的政治必要性--美国总统唐纳德·特朗普威胁在3月1日后会对中国产品加征额外关税。
4、据外电1月14日消息,波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数周一连续第四日下滑,受所有船型运费疲软拖累。整体干散货运价指数下跌1.9%,或22点,报1,147点,为2018年11月23日以来最低。
5、欧盟委员会周一公布的数据显示,截至1月13日,欧盟2018/19年度(7月1日开始)大豆进口量总计为750万吨,较上年同期的680万吨增加11%。欧盟2018/19年度豆粕进口已达到940万吨,较上年同期的1070万吨下滑13%。欧盟2018/19年度棕榈油进口量为320万吨,较上年同期的340万吨下滑8%。
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