阿鱿远洋捕捞长时间作业或成为可能，中国斥资2亿美元在乌拉圭建港口 |
|
2017-06-01 11:54:00 水产养殖网 出处：冻品攻略编译
我要评论 |
|
|
据外媒报道，在“一带一路”倡议的引导下，山东宝马渔业集团有限公司提议并斥资逾2亿美元，在乌拉圭首都蒙得维的亚建设港口项目，包括一个渔船修理厂、一个加油站以及一个冷冻仓储中心。
消息一出，引起了各方热议，甚至反对声此起彼伏。中国海外建渔港已经不是新鲜事，此次又有哪些特殊之处呢？
阿根廷---乌拉圭---巴西
从地图上可以看出，乌拉圭接壤阿根廷和巴西，位于南部的蒙得维的亚港面对着阿根廷东部海岸，而阿根廷东部海域又是鱿鱼的主要捕捞区域，更多国家鱿鱼供应商请扫描二维码。
一旦该海港项目落地，中国远洋船队在就有条件在乌拉圭、阿根廷附近海域进行长时间作业。这就意味着，中国鱿鱼远洋捕捞系统更完善，作业更便利。
地理位置如此优越，蒙得维的亚港成为全球第二大冷藏货船物流港。
据乌拉圭当地媒体《共和国报》报道，山东宝马渔业公司（隶属于山东宝马集团）与乌拉圭政府就蒙得维的亚东郊28公顷土地的收购谈判已经进行到了“最后阶段”。
项目建成后，蒙得维的亚市将有可能成为中拉之间物资进出口的一个重要的物流中心，而该港口则有可能是这一规划的核心部分。
争议：港口项目是潜在的潘多拉宝盒
乌拉圭与阿根廷东海岸南大西洋海域丰富的鱿鱼资源吸引了大量从事非法、无报告和无管制（IUU）渔业捕捞的国际船队。鱿鱼作为许多鱼类、企鹅、海狮甚至是抹香鲸的重要食物来源，是海洋生态系统生物链中不可或缺的一环。
海洋生态保护人士米尔科·施瓦茨曼（Milko Schvartzman）在谈到港口项目的潜在影响时表示：“（渔业）资源开发达到上限或者已经过度捕捞的地区可能因此承受更大的压力。”
他指出，由于缺少食物（鱿鱼），南大西洋地区企鹅和海狮的数量已经开始减少。据联合国粮农组织（Food and Agriculture Organization，简称FAO）称，2015年全球鱿鱼供应量下降17%，导致中国市场鱿鱼价格翻番，预计随着鱿鱼资源的不断减少，这轮涨价风潮还会继续。
而上海海洋大学研究员戴小杰则认为，虽然鱿鱼的确是中国船只在南大西洋的主要捕捞对象，但是鱿鱼其实是一个种群修复能力很强的物种。他认为，目前南大西洋的鱿鱼并没有遇到过度捕捞的情况。中国每年进口的鱿鱼总价值大约为5亿美元。
设立自贸区会影响主权归属？
除购入土地外，本项目还有可能包括一个自由贸易区。
反对者认为，该项目会影响拉普拉塔河流域部分地区（拉普拉塔河，以及乌拉圭河和巴拉那河交汇形成的河口地区）的主权归属，同时也会限制乌拉圭和阿根廷两国治理非法捕捞的能力。
目前还没有任何一方确认这个自由贸易区计划是否成立，但是相关传言已经引发了乌拉圭方面的担忧。
乌拉圭国家水产资源管理局（National Directorate of Aquatic Resources，简称DINARA）负责人丹尼尔·基拉多尼（Daniel Gilardoni）表示：“我们明白外资的重要性，但乌拉圭对该海域作业船只的管控也不能因此就妥协让步。”
绿色和平旗下的公民自发运动平台Hagamos Eco 此前发起了一个反对蒙得维的亚港口项目的请愿活动。截止本文发稿时，该倡议活动已经收到了5000多个签名支持。
反对蒙得维的亚港口项目的请愿活动网站截图
施瓦茨曼的研究显示，南大西洋地区从事IUU捕捞活动的船只中，中国大陆船约占40%。韩国、台湾和西班牙的船只也是重要的参与者，分别占 20%、20%和15%。
施瓦茨曼还补充道，无论这个港口项目的建设方来自上述四个国家或地区中的哪一个，都会带来相同的影响和争议，因为这些国家或地区长期忽视相应的自然环境保护条例。
截止发稿，山东宝马集团未回应本文所提到的内容。
|
|
|
|
|
|
 资讯分类 |
 |
|
|
|
|
|
相关资讯：
资讯连接
