鲍鱼养殖是否存在“公地悲剧”？如何破解？ |
|
2017-10-09 08:48:00 水产养殖网 出处：鲍语
我要评论 |
|
|
何为“公地悲剧”？
1968年，英国生物学家加勒特·哈丁教授(Garrett Hardin)在《科学》杂志上发表了一篇题为《公地的悲剧》（The tragedy of the commons）的文章，首次提到了这个概念。在文章中哈丁设置了这样一个场景：一群牧民一同在一块公共草场放牧，一个牧民想多养一只羊，增加个人收益，虽然他明知草场上羊的数量已经太多了，再增加羊的数目，将使草场的质量下降。牧民将如何取舍？如果每人都从自己私利出发，肯定会选择多养羊获取收益，因为草场退化的代价由大家负担。每一位牧民都如此思考时，“公地悲剧”就上演了－－草场持续退化，直至无法养羊，最终导致所有牧民破产。
哈丁进一步指出, 就作为公共物品的自然资源本身来看，人类过度使用空气、水、海洋水产等看似免费的资源，必将付出无形而巨大的代价。之所以叫悲剧，是因为每个当事人都知道资源将由于过度使用而枯竭，但每个人对阻止事态的继续恶化都感到无能为力，而且都抱着“及时捞一把”的心态加剧事态的恶化。
要获得相同的收益，公有牧地所放牧的数量要远大于私有牧地
鲍鱼养殖是否存在“公地悲剧”？
如果我们把“公共草场”改为“公共养殖区”，“牧民”改为“养殖户”，“羊”改为“鲍鱼”，那么我们会在鲍鱼产业中的每个链条上都轻易发现这一“悲剧”的存在。
在育苗环节，大家都知道海岸边的资源有限，但在某一年市场行情上扬时，仍旧无法阻止“一线海景”、“二线海景”甚至“三线海景”陆地育苗场如雨后春笋般出现，这也为接踵而至的苗量供过于求埋下了隐患。
在养殖环节，优良水质的海域同样是养殖户心中的那块“天然牧场”，养殖户追求高产而增加养殖密度，随手丢弃垃圾等顽疾几乎无法杜绝，而一些环保设备或养殖模式的推广同样面临这一问题。
在新品种研发与推广方面，我们已经陆续培育出“”大连1号“、“西盘鲍””等新品种，但基于我们当下的品种推广体系，一个新品种从诞生开始，如果推广的越快，其寿命反而会越短。任何一个新品种背后都需要8-10年的研发，但往往其优势体现的时间都短于研发时间，很快新品种就不新。本应是科技进步所带来的福利，却因为成为“公有品种”，在每个环节都得不到应有的价值体现。放眼其他产业，对比国内外已经很成熟的作物及畜禽产业，缺乏类似孟山都、正大等标杆性种业公司，对于要做大做强鲍鱼产业，或是源头的软肋。
在产品销售端，我们已经有了诸如“南日鲍”、“连江鲍鱼”、“东山鲍鱼”、“长海鲍鱼”等国家地理标志，结果是好的坏的产品全都含在区域品牌下面，人人可用，却无人维护。这些做法对于品牌的发展非常不利，同时企业自身也难做大，很快会被消耗一空，离大家期待的做成下一个阳澄湖大闸蟹等成功案例渐行渐远。
来源：ju.outofmemory.cn
“公地悲剧”可否避免？
在回答这个问题时，我们先从一个故事说起。去年，南非的一名鲍鱼专家访问福建，在来中国前，他对中国鲍鱼养殖产量的数据持怀疑态度，觉得一个国家不可能养殖出那么多的鲍鱼。借由来访的机会，笔者带他参观了福建的几个主要鲍鱼养殖区。当面对一家挨着一家连绵数公里的育苗场，当看到海上一眼望不到边的鱼排，他终于相信了，然后意味深长地说了句：在中国真的是一切皆有可能。
在南非，如果企业要投资一个鲍鱼养殖场，首先要通过当地相当严苛的环境评估，包括赢得周边社区民众的支持，随后还要去办理一系列的认证和手续，这个过程往往需要数年，因此，对于企业而言，这是一项非常慎重的投资。正是由于如此高的准入门槛，几乎与中国同时起步的南非鲍鱼养殖业，经过20多年的发展，鲍鱼养殖场数量仍仅有十几家，但每家的规模和产能其实都在稳步扩大。
南非鲍鱼养殖场分布图
两国政府对于“公共资源”的态度与看法，其实是造成两种产业发展模式区别的最本质原因。同样的20多年，我们国家的鲍鱼养殖场数量则早已突破千家，这其中我们是否有意识到，我们正在过度、无序地在消耗养殖中最低的成本——公共资源。 而正因为这是一个公共资源，因此，让生活在其中的各方当事人反而越发无法遵守自己的原则。比如，养殖污水是否需要处理后才能排放，海区的垃圾处理等等。反正海域是公用的，成本不高，而治理需要成本，即使我很遵循这一原则，但其他人不遵循的话，事情也是如此，于是乎，我们所说的“公地悲剧”现象是不是就这样在我们的产业中处处可见。
过低或者说几乎零门槛，让很多人可以迅速进入这个行业，从产量上来看，这是最快速的增长模式，但在产能增长的初始，其实已经为后续的“悲剧”埋下了隐患。当我们已经习惯了这种“公地”，在当下缺乏监管的背景下，要来谈论一个产业的可持续发展，难度可想而知，于是乎这个多米诺骨牌效应也就迅速叠加，延伸到产业链的各个环节，包括价格上的大幅波动。
“公地悲剧”如何转化为“公共福祉”
按照哈丁的“公地悲剧”说法，这是对个人在利用公共资源时存有私心的确证。“公地悲剧”的发生，人性的自私或不足只是一个必要的条件，而公产缺乏严格而有效的监管是另一个必要条件。这一点上，今年最火爆的共享单车其实无形中也给了我们类似的思考。
共享单车引起民众对公众资源的热议
在这方面，我们的国外同行其实已经给了我们很多的经验与启示。以澳大利亚和新西兰的鲍鱼捕捞业为例，早在几十年前，当地的鲍鱼协会就以配额的方式来约束潜水员的采捕量，同时，科研单位作为第三方机构，每年根据海底资源调查的结果，科学确定当年的总捕捞数额，正是基于此，才保证了两国鲍鱼渔业资源的可持续利用，并保持价格的相对稳定。我们的邻居韩国是世界第二鲍鱼养殖大国，所有新增的养殖户都需到韩国鲍鱼协会进行备案，并按照协会所规定的养殖间隔、密度等标准来进行养殖。
笔者拍摄的韩国鲍鱼养殖区
在内部整合的基础上，统一对外口径，区域内的产品有相应的组织统一销售，将所有企业、生产者捆绑成为利益共同体，进行品牌的统一维护，做到只有一个出口。这样就能有效避免内部竞争，减少各类以次充好、假冒伪劣的行为出现，最终实现“公地悲剧”到“公共福祉”的转化。
当然，中国有自己特殊的国情，短时间或者说相当长一段时间内，我们都无法达到这一个理想的模式，具体执行起来难度更大。因此，作为个体的“牧民”都应了解“公地悲剧”这一残酷的现实，从而清楚自己在这块“牧场”中的位置，分析自身的优点和不足，找到自己产品的“差异性”，这或许才是身处行业内的每个人最该去思考的。
作者：游伟伟
|
|
|
|
|
|
 资讯分类 |
 |
|
|
|
|
|
相关资讯：
资讯连接
