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| 今年上半年拖虾不景气，浙江省舟山市沈家门国际水产城虾类经营户无虾可剥。在接下来两个月休渔期后，经营户原以为能够暂时走出淡季，结果希望仍然落空。昨天上午，水产城运配中心负责人应琪斌告诉记者，拖虾作业８月１日开捕至今，运配中心每两天才有一车沙虾货发天津，远不如去年同期。
“去年８月１日开捕，８月３日就能收购到第一水虾，今年一直等到８日才开工。”水产城虾类加工区经理方友国说，天津人爱吃沙虾，舟山沙虾打入天津多年，全水产城的沙虾基本全部供应天津，其数据也最具代表性。而应琪斌所说两天一车沙虾，已是水产城１３家沙虾经营户的总和.中国水产养殖网.去年虾虽减产，但８月货发天津总共５２车。原来应随着拖虾开捕出现的杂鱼，今年一车也没发出。
水产城行业协会一位负责人分析说，８月份本应是水产城“虾当家”之时，导致现在这一局面的主因是拖虾船禁用电脉冲渔具，成本高、虾价低，停港船只多，等等。“冷库向渔民收购大红虾，只出到１０元一公斤，比前两年低了将近三元。”他透露，比拖虾休渔晚一个月的单拖作业，以往兼作拖虾，今年由于预计到拖虾困境迟迟不想进入，“据我所知，一艘也没有投入拖虾。”
虾难当家，来自灯诱作业的鲐鲹鱼（青、黄占）成鱼市交易的主角。青占鱼到港即被当地冷库收购，桃花渔业公司是收购大户之一。渔业不景气，低值鱼也被利用到极致。水产城有５家小黄占经营户，专门收购小黄占当饲料鱼。经营户之一的沈优跃，每月至少向苏州发货２０车。
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