通威海大粤海恒兴已领跑群雄，且看大北农如何更换竞争跑道加速超车？ |
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2016-10-11 23:02:00 水产养殖网 出处：农财宝典
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当前水产饲料行业的跑道上，传统四大企业已经确立了技术、渠道等市场壁垒以及成熟的商业模式。后来者大北农与传统水产企业的发展思维方式不同、经营方式不同、成长方式不同，这种商业体系的全新打造也为大北农弯道超车提供了可能。本文将为你解读大北农神爽水产换道超车的商业逻辑。
“看不懂大北农！”这五六年来，大北农异军突起、跨越式发展，迅速跻身农牧业巨头企业行列；特别是最近一两年来，大北农大手笔豪掷水产，业内人士纷纷发出这样的疑惑。
按照传统水产四大巨头通威、海大、粤海、恒兴的发展模式，大北农在水产板块上的发展模式确实相去甚远，以全新的思维、全新的方式，甚至完全与四大巨头换了一个跑道赛跑，试图能够弯道超车。
如果说四大巨头的发展是以产品、技术、养殖模式和营销等为核心实现了快速发展，而且是建立在过去三十多年水产行业高速的发展基础之上，那么对于如今的大北农来说，行业所处的时代背景、竞争环境、发展阶段已经与过去完全不一样，加上现在行业发展处于停滞甚至负增长阶段，因此无论是外部环境还是企业内部结构，都决定了大北农的发展模式与传统四大巨头不一样。
时势造英雄，英雄更要造时势。行业不可能永远停留在高峰，更不可能永远跌落深渊。逆势下暴发崛起，方显英雄本色，尤其对于崇尚英雄文化的大北农来说，不仅是一种挑战，也是一份荣耀。当前水产正处于高速发展多年之后的转型巨变时期，整个产业链各个环节都面临着机遇，甚至可以说如今的中国水产行业像中国社会一样，正在从初级阶段迈向中等发达阶段，时代赋予大北农全新的使命，愈是困难、愈是逆境，愈是弥足珍贵。
四大企业已确立竞争壁垒
为什么大北农水产要换一个跑道赛跑？原因很简单，四大巨头已经取得不错的市场份额，建立起了行业竞争壁垒。
去年一本《从0到1》书刷爆朋友圈，到处谈颠覆式创新。如果以这本书的观点看水产饲料行业，到目前为止真正做到从0到1，影响整个行业创造出蓝海市场的，通威、恒兴和粤海都是典型代表。正是通过30年前的产品创新，通威实现了中国淡水鱼配合饲料体系从无到有，并改变了传统养殖模式，大面积推广增氧机，提高养殖效率，此后通威彻底奠定了在中国水产养殖行业的霸主地位；而恒兴、粤海则借鉴台资企业，在特种水产料上发扬光大，依靠技术创新以及种苗、养殖模式甚至流通加工等环节的推动，提高养殖效益，同样建立在虾料和海水鱼料等品种上建立了一套特种水产竞争体系。
随后崛起的海大“服务营销”，则是在原有产业框架下的延续性创新，从1到N的拓展，乘上水产发展的黄金年代，海大创造了水产史上的发展神话。而从目前的情况看，行业已经度过快速发展时代，处于整合阶段，延续性创新的边际效益已经在递减，产品和服务的性能提升正出现过度的情况。具体体现：其一，产品和服务的创新基本在产业链上游，养殖效益提升后，受终端市场因素的影响，在大宗水产品普遍供过于求的情况下，其实现的价值不断打折；其二，严格说，产品或服务的“伪性能”严重过度。所谓“伪性能”，就是并非养殖户真正需要的性能，如饲料蛋白虚高、各种企业的技术服务轰炸等等，已经过剩，且无法产生真正价值；其三，受基础性研究等因素影响，产品和服务的核心性能在短期内无法迅速提升，例如育种、病害防治等等。
对于通威、海大、粤海、恒兴等大企业来说，要稳固自己的市场地位，必须沿着原有的产业框架，始终处在延续性创新的前端，哪怕单位投入所产生的效益越来越低。在饲料工业进入资本时代后，在这个竞争跑道上，大企业已经确立了技术、市场壁垒以及成熟的商业模式，后发企业要挑战其行业地位，几乎不可能。
因此，大北农要快速实现弯道超车，只能换一条跑道重新出发。
按照神爽博士易敢峰的规划，今年大北农水产饲料销量是60万吨，进入行业第二竞争梯队，三年100万吨，跻身全国前三，五年剑指世界第一水产饲料巨头。
核心是商业体系再造
行业是否还有破坏性创新的可能？如果说，澳华近两年的发展，是在传统产业框架下做的一个创新补丁，那么大北农水产则可能是抛开传统，而建立一个新的系统。大北农水产的目标是：打造全球高档水产饲料第一品牌，搭建全球最大水产事业创业平台，创建全球最优水产综合服务企业。
大北农提出的高档水产料第一品牌并不是划时代的定位，单就产品性能来说，它依旧属于延续性创新的产物，大企业与小企业处在同一个起跑线，甚至大企业在生产和研发能力上，可能还略有优势。
大北农水产颠覆性创新最大的价值在于，是它提出了新型商业模式，即搭建全球最大水产事业创业平台，全新的商业准则为大北农的破坏性创新提供了一个崭新的市场规则。就像200多年前，十几个欧洲知识分子可以在美洲大地生造出一套迄今世界上最成功的民主制度一样，放在高度成熟的文明古国是万万不可想象的。对于大北农来说，事业财富共同体就是这样一个可以带领经销商有福同享打群架的“新大陆”。问题的核心不在事业财富共同体，而是这套建基在全球最大水产事业创业平台上的新系统。与传统的延续性创新相比，她换了另一个竞争维度，通过合伙人式的创富模式再造员工、渠道、养殖终端共荣的生态系统，希望通过新的企业在新的市场建立一套新的生态模型，完成对传统市场的逆袭。而在这个新维度的竞争中，没有霸主，也不需要通过之前的延续性创新的方式来确立霸主。
大北农事业财富共同体被业内誉为具有划时代意义的商业模式，作为该模式总设计师，大北农集团董事长邵根伙博士（左三）亲自为水产科技2015年度英雄事业伙伴颁奖，这是大北农给客户颁发的最高荣誉。
目前业内在看大北农时，多是从产品性能、技术服务等延续性创新的角度思考。事实上，这已经是两个维度的竞争，就好比在地球引力的环境下去操练太空漫步，往往有些言不及义，且容易忽视某种可能性。
大北农神爽水产科技集团总裁易敢峰表示，大北农与传统水产企业的发展思维方式不同、经营方式不同、成长方式不同。这种商业体系的全新打造也为大北农弯道超车提供了可能。
三个维度实现弯道超车
当前，传统四大巨头面对的行业发展环境是，养殖模式落后、行业资本缺乏、产能过剩（水产品和企业投入品）、产品同质化、散户缓慢向集约化养殖发展等等，归根到底是生产力落后。
在这样的发展背景下，对于先入企业来说，必须通过高投入的延续性创新，使产品和服务性能的高线越拉越高；但对于转换了竞争维度的后发企业来说，它只需要保证产品和技术的性能不跌破底线，即满足客户的基本需求即可。在新的竞争维度中，组织和渠道链条的创新成为其成长核心推动力。
因此，大北农面临三个机遇，其一，传统企业达到一定规模后，人才体系晋升遇到瓶颈，更多人才需要更大的平台实现价值，这是非常关键的环节，因为人才是最核心的企业资源，也就是大北农员工组织形态的变化；其二，渠道、大养殖场生态构建，随着集约化发展，越来越多经销商遇到发展瓶颈，特别是行情低迷下，不少经销商遇到发展困难，而大北农将经销商纳入自己的商业版图，重构厂商关系，激发经销商创业激情；其三，缺乏资本，农牧业缺乏资本是一个共识，水产行业更是如此；但是对于大北农来说，雄厚资本早已成为攻城拔寨的最大利器，屡屡大手笔砸向水产已经无需多言。大北农的破坏性创新正是基于这三大机遇下重新换跑道起跑，以一套全新的生产关系，试图提高生产力的发展。
面对破坏性创新，大企业往往容易犯两个错误，特别是渠道和大养殖场上的组织构建。一是“视而不见”，由于这些创新往往在新市场或侧翼边缘市场展开，大多难入大企业的法眼；二是“见而无为”，受到传统产业框架的种种限制，即便发现问题，应对起来也束手束脚。此前，就有后发企业通过开发终端大客户的方式，抢食市场，而大企业受到传统渠道与新渠道左右互搏的影响，无法有效应对。这也几乎是所有大企业在做转型创新时，遭遇的通病。另一个考量的角度是，放长眼光，从渠道和养殖集约化的发展以及水产品供求关系的发展趋势看，时间会站在哪一边，也实属难料，因为当前水产养殖发展的最大问题是产品销售难题。
《创新者的解答》给出的药方是，在资源分配流程中，最好把破坏性创新塑造成威胁，争取获得足够的资源。一旦确定投资争夺这个市场，就必须将其视为创造新成长的大好机遇，设立自主经营的全新机构运营，否则就会陷入弹性不足或缺乏关注的危险之中。
生产关系一定要生产力的发展，这是人类发展规律。对于大北农来说，虽然调整了生产关系，能否适应生产力的发展甚至提高生产力，也会面临不小的挑战。特别是在水产养殖终端的生产效率能否提升，取得质的突破，短期来看难度并不小。而且，如果大集团能够通过技术研发或产业链资源整合，在上游的育种和病害防控，以及下游的流通领域，确立新的壁垒，并解决水产品销售难题，那么这场逆袭的难度将大大增加；同样，如果大北农能够整合产业链资源，解决水产品销售难题，提高生产效率，那么大北农水产实现弯道超车将会指日可待。
1.来源：农财宝典；
2.作者：农财宝典-新渔网记者 苏若晶 ；
3.农财宝典水产版微信号：ncbd0000。
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